内畅外联 通江达海

  昆明国际性综合交通枢纽城市建设跑出“加速度”

  “钢铁驼队”日夜奔驰，国际班列通江达海，航线纵横联通世界，公路网络四通八达……昆明国际性综合交通枢纽城市建设跑出“加速度”。

  经济发展，交通先行。近年来，昆明高速高效推进公路、铁路、航空、城市公共交通网络建设，已基本建成面向全国、辐射区域、通达全球的区域性国际交通枢纽，实现枢纽功能的立体辐射、综合衔接、通江达海，为昆明经济社会高质量发展注入澎湃动力。

  铁路密布

  中老铁路黄金大通道作用凸显

  走进云南铁路博物馆，翻开厚重的史料丛书，滇越铁路在抗战时期作为大动脉的辉煌成绩单清晰呈现。

  滇越铁路自昆明经河口出境至越南海防，国内段时称滇越铁路滇段，是云南省的第一条铁路，1903年10月开工，1910年4月1日通车。在彩云之南，这条穿越崇山峻岭、已运营115载的米轨铁路，于民族存亡的危急关头，担起抗战大动脉、生命大通道、御敌国门外的重任，有力支持抗战，立下不朽功勋。

  据《云南档案》记载，1937年至1940年铁路中断前，滇越铁路共运输物资130万吨，其中含40万吨军械，人员数百万，为抗战胜利输送源源不断的“养分”。

  云南铁路发展是一个循序渐进的过程。从米轨到准轨，再到高速铁路；从绿皮车到空调车，再到高铁动车，云南铁路沧桑巨变。

  党的十八大以来，昆明南站等一批重大交通基础设施项目先后建成。2016年12月28日，沪昆高铁、南昆客专开通运营，接入全国高铁网，云南进入高铁时代。

  2021年12月3日，连接中国昆明和老挝万象的中老铁路正式开通运营，为云南铁路的发展添上浓墨重彩的一笔。近年来，随着“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“湘滇·澜湄线”以及“京滇·澜湄线”等国际货运班列开行，“昆明陆港号”铁公海联运国际货运列车、“郑和号”海公铁国际多式联运班列先后发车……来自四面八方的货物加速向昆明集结，昆明以王家营为核心区的国际班列集结中心正加速形成，国际贸易集散中心呼之欲出。

  自通车运营以来，截至2025年8月，中老铁路运输货物超6600万吨，其中跨境货物约1500万吨，跨境货物运输覆盖国内31个省区市以及老挝、泰国、新加坡等19个国家和地区，商品种类逾3000种。铁路部门测算，中老铁路通车后，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40%，中老铁路黄金大通道作用凸显。

  截至2024年底，昆明市共有5条高（快）速铁路、4条普速铁路和1条米轨铁路，运营里程850公里，以昆明为中心的“八出省、五出境”铁路网初步形成。

  航线纵横

  南亚东南亚通航点排名全国第一

  9月2日，一架搭载127名旅客的飞机在昆明长水国际机场腾空而起，这标志着昆明长水国际机场至马来西亚梳邦国际机场的直飞航线正式开通。昆明—梳邦航线是目前国内唯一运营的直飞航线，填补了市场空白，为往返中国与马来西亚的旅客提供更高效、便捷的直航选择。

  昆明—梳邦航线的开通，是昆明发力织密航空网络的一次生动实践。作为云南的省会城市，昆明位于亚洲5小时航空圈的地理中心，2小时航程可以到达东南亚多数城市，5小时航程基本覆盖东南亚、南亚、东亚，发展航空运输条件十分优越。

  1922年，巫家坝机场建成，成为中国历史上第二个机场。2012年6月28日，昆明机场从巫家坝转场长水，昆明新机场华丽启航，开始谱写云南“民航强省梦”的辉煌乐章。

  近年来，昆明长水国际机场S1卫星厅正式建成投用，昆明长水国际机场改扩建工程加速推进。同时，昆明积极拓展航空航线网络，增开和加密至南亚东南亚地区的航线航班，拓展昆明至西亚和东北亚地区的航线，加强与全球主要经济体的联通，高效通达的航空网加速形成。

  截至2024年底，昆明长水国际机场航线总数达329条，通航城市175个，南亚东南亚航点26个（与广州白云机场并列全国第一），逐步形成以昆明为中心、辐射全国并向国际延伸的航空网络。

  2025年以来，昆明新开、加密多条进出港航线，进一步织密航线网络，运力显著提升。暑运期间，昆明长水国际机场保障航班6.44万架次，旅客吞吐量963.28万人次，货邮7.26万吨，同比2024年分别增长7.1%、7.3%、12.65%。

  公路畅达

  全市公路通车里程达23934公里

  初秋时节，驾车在昆明的公路上行驶，一条条“畅、安、舒、美”的公路四通八达。

  昆明交通便捷、区位优势明显。党的十八大以来，昆明多举措织密公路网，先后建成通车呈澄、小龙、武易、黄马、晋红、新嵩昆、功东、东格、格巧、东南绕、石泸（昆明段）、武倘寻等高速公路，绕城高速内环（东绕城高速）及外环（东南绕城高速）“闭合成圈”，“环线+射线”骨干路网基本建成。以昆明为中心的“七出省、五出境”高速公路网基本形成，滇缅、昆曼、昆河（内）大通道全面贯通。

  截至2024年底，全市公路网通车里程达23934公里，其中高速公路达1313公里，居全国省会城市前列，形成以高速公路为主骨架、普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的公路网结构。

  外部联通的同时，昆明也发力织密公共交通线路网，内部循环更畅通。截至2025年初，在轨道交通方面，已开通运行轨道1、2号线首期工程，1号线支线、3号线、4号线、5号线、6号线一期和二期6条地铁线路，总运营里程165.85公里；在公交方面，昆明市中心城区运营常规公交线路300余条，定制公交700余条，公交站点500米覆盖率达100%。

  成绩属于过去，奋斗成就未来。新起点上，昆明将持续扩大高水平对外开放，踔厉奋发、勇毅前行，不断织密交通网络，谱写国际性综合交通枢纽城市建设的新篇章。（记者 王绍芬）